0049 (0)89 2000 791 00
Mo – Fri 8:00 Uhr 20:00 Uhr
USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Lexus
Der NX Hybrid ist die Antwort von Lexus auf das Premium-Kompakt-SUV-Segment und verbindet die bewährte Vollhybrid-Technik des Toyota-Konzerns mit dem Komfort- und Qualitätsanspruch der Nobelmarke.
Modellprofil
Die erste Generation mit dem Werkscode AZ10 lief von 2014 bis 2021 und trug in der Hybridversion die Bezeichnung NX 300h. Ab Modelljahr 2018 gab es ein Facelift mit überarbeitetem Infotainment, das den fummeligen Remote-Touch-Controller durch ein grösseres Touchpad ersetzte, dazu LED-Scheinwerfer und eine feiner abgestimmte Federung.
Antrieb und Ausstattung
Der NX 300h nutzt einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Saugmotor (2AR-FXE) nach dem sparsamen Atkinson-Prinzip, kombiniert mit zwei Elektromotoren und einem leistungsverzweigten Planetengetriebe, das nach außen als stufenlose Automatik (eCVT) arbeitet. Die Systemleistung liegt bei rund 197 PS.
In den USA wurde der NX in Stufen wie Standard, Premium, Luxury sowie den sportlich gezeichneten F-Sport-Paketen verkauft. Typisch sind NuLuxe-Kunstleder oder echtes Leder, beheizte und belüftete Sitze, Panoramadach, Head-up-Display, das Mark-Levinson-Soundsystem und das Assistenzpaket Lexus Safety System+ mit adaptivem Tempomat und Notbremsassistent.
Fahrzeugauswahl
Der NX 300h war in Nordamerika ein Verkaufsschlager, entsprechend breit ist das Angebot der Baujahre 2015 bis 2021.
Interessant wird der US-Import vor allem, wenn ein bestimmtes Ausstattungs- oder Modelljahr gesucht wird, das in Europa kaum zu finden ist.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | Kompakt-SUV, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Länge | ca. 4.640 mm |
| Breite (o. Spiegel) | ca. 1.845 mm |
| Radstand | ca. 2.660 mm |
| Leergewicht | ca. 1.800 kg |
| Kofferraum | ca. 475 l |
| Antriebskonzept | Vollhybrid (Benzin + E-Motoren) |
|---|---|
| Systemleistung NX 300h | ca. 197 PS |
| Systemleistung NX 350h | ca. 242 PS |
| Getriebe | stufenloses Planetengetriebe (eCVT) |
| Antrieb | elektrischer Allrad E-Four |
| Batterie | Nickel-Metallhydrid (NiMH) |
| Verbrenner NX 300h | 2,5 l R4 Atkinson (2AR-FXE) |
|---|---|
| 0-100 km/h | ca. 9,1 s (300h) |
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 180 km/h |
| Verbrauch (ca.) | rund 5-6 l/100 km |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der NX Hybrid gehört zu den langlebigsten SUV seiner Klasse. Das Hybridsystem samt eCVT ist eng mit dem im Toyota-Konzern millionenfach bewährten HSD-Antrieb verwandt und fällt selten aus. Die NiMH-Batterie ist auf Dauerbetrieb ausgelegt; nachlassende Kapazität zeigt sich meist erst nach vielen Jahren.
Deutschland und Europa
US-Modelle fahren mit Meilentacho und haben häufig rote Heckblinker. Die Ausstattungspakete sind anders geschnitten, oft großzügiger bei Komfortoptionen.
Für die Einzelabnahme nach Paragraf 21 StVZO sind vor allem die Beleuchtung (gelbe Blinker hinten, Nebelschlussleuchte), die Reifenfreigabe und die Vollständigkeit der Papiere entscheidend.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Am Anfang steht die Fahrzeugauswahl mit Sichtung der Fotos und Fahrzeughistorie.
Fragen und Antworten
Sehr zuverlässig. Der Vollhybridantrieb ist technisch ausgereift und gilt als einer der langlebigsten am Markt, wenn die Wartung eingehalten wird.
Realistisch liegt der NX 300h bei rund 5 bis 6 Litern auf 100 Kilometer, im Stadtverkehr dank Rekuperation oft am unteren Ende.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Die NiMH-Batterie ist auf hohe Laufleistungen ausgelegt. Kapazitätsverlust zeigt sich meist erst nach vielen Jahren und ist im Zweifel modulweise reparabel.
Vor allem gelbe hintere Blinker und eine Nebelschlussleuchte; ansonsten ist der NX nah an der Euro-Version.
Auch 130.000 Meilen und mehr sind bei gepflegter Wartung unproblematisch, da der Antrieb robust ist.
Ja, als NX 450h+ der zweiten Generation mit extern aufladbarer Batterie und elektrischer Reichweite für den Alltag.
Weitere Fahrzeuge